Il quinto appuntamento della stagione 2026 del DTM, andato in scena sul tecnico circuito di Oschersleben, ha permesso a Matteo Cairoli di consolidare il proprio bottino di punti in campionato al termine di un weekend combattuto, caratterizzato da due gare in rimonta e da margini estremamente ridotti in un contesto agonistico sempre più equilibrato. Sul tracciato situato a circa 30 chilometri da Magdeburgo, il pilota comasco ha confermato fin dalle qualifiche un buon livello di competitività, ottenendo l’ottavo tempo in entrambe le sessioni ufficiali e assicurandosi così due partenze dalla quarta fila.
Gara-1 si è però complicata fin dalle prime curve. Un contatto nel corso del giro inaugurale ha costretto Cairoli a perdere diverse posizioni, relegandolo nelle retrovie del gruppo. Da quel momento è iniziata una lunga rimonta, costruita con un passo costante e una gestione efficace della Ferrari 296 GT3 Evo del team Emil Frey Racing, che gli ha consentito di risalire fino all’undicesima posizione sotto la bandiera a scacchi, conquistando punti importanti per il campionato.
La seconda manche si è disputata in condizioni differenti, con temperature più basse rispetto al sabato e una crescente probabilità di pioggia – poi scongiurata – prevista per la fase conclusiva della gara. Cairoli è riuscito a mantenere la top-10 dopo una partenza più efficace, ma la strategia di anticipare la prima sosta ai box non ha prodotto i risultati sperati. Nel traffico successivo al pit stop, infatti, il pilota italiano si è trovato a fare i conti con le ben note difficoltà di sorpasso offerte dal tortuoso layout di Oschersleben, dove seguire da vicino un’altra vettura senza perdere prestazione rappresenta una delle sfide più complesse dell’intero calendario.
Nonostante ciò, sfruttando ancora una volta il proprio ritmo gara in un circuito che esalta il suo stile di guida, Cairoli è riuscito a risalire nella parte finale della corsa, chiudendo nuovamente nella top-10 e aggiungendo altri punti preziosi alla sua stagione d’esordio nella serie.
Con il campionato ormai entrato nella sua seconda metà, ogni punto assume un peso sempre maggiore nella corsa alla classifica generale. Cairoli continua così ad arricchire il proprio bottino nella sua stagione d’esordio nel DTM, mantenendosi in piena lotta nelle posizioni di vertice grazie al quinto posto in classifica con 94 punti, in un campionato caratterizzato da distacchi estremamente contenuti e da un equilibrio che rende ogni weekend decisivo.
Prima del ritorno in pista del DTM, in programma il 14-15 agosto sul Nürburgring GP Sprint, Matteo sarà nuovamente al volante della Ferrari 296 GT3 Evo già il prossimo fine settimana, quando affronterà il round di Magny-Cours del GT World Challenge Europe Sprint Cup, proseguendo un’intensa estate di impegni ai massimi livelli del panorama GT europeo.
Matteo Cairoli
“Oschersleben è la mia pista preferita del calendario DTM e, proprio per questo, avrei naturalmente voluto raccogliere qualcosa in più. In entrambe le qualifiche siamo riusciti a ottenere l’ottava posizione, dimostrando un buon potenziale, ma nelle gare alcuni episodi e le caratteristiche del circuito non ci hanno permesso di concretizzare il risultato che cercavamo. Sabato il contatto al primo giro ci ha costretto a una rimonta, mentre domenica la strategia anticipata del pit stop non ha dato i frutti sperati e superare qui è sempre estremamente complicato, anche con un vantaggio di temperatura sulle gomme. Portiamo comunque a casa punti importanti in entrambe le gare e continuiamo a raccogliere esperienza in una stagione molto competitiva, nella quale ogni dettaglio può fare la differenza.”
